Carrera Digital 132

Das Nachfolgesystem von Pro-X. Die normalen Bahnteile (Geraden, Kurven, Randstreifen, etc.) sind natürlich immer noch identisch zu Evolution und Exclusiv. Neu sind eine Blackbox und der Rundenzähler, die bis zu 6 Fahrzeuge unterstützen, sowie Weichen und Boxengasse mit neuer Elektronik. Die wesentlichen Merkmale sind:

6 Fahrzeuge einsetzbar
Blackbox und Rundenzähler mit PC-Schnittstelle
Firmware-Update möglich bei Blackbox, Rundenzähler, Weichen, Boxengasse und Fahrzeugen
Geschwindigkeit der Ghostcars kann stufenlos eingestellt werden
Höchstgeschwindigkeit, Bremsverhalten und Tankfüllstand für jedes Fahrzeug individuell einstellbar
Nachrüstdecoder für Evolution-Fahrzeuge ab Konstruktion 2007 und Exclusiv-Fahrzeuge ab Konstruktion 2005 erhältlich

Fahrzeugliste zum Download

Die aktuelle Carrera Digital 132 Sammlerliste gibt es hier zum Download: Carrera Digital 132 Sammlerliste. Die Datei ist im PDF-Format und enthält folgende Informationen:

Alle Fahrzeuge und deren Varianten, sortiert nach Artikelnummern und zugeordnet zu den Technikgenerationen (Fahrwerk Pro-X oder D132)
Hinweise, welche Fahrzeuge nicht im analogen Evolution-Sortiment enthalten waren bzw. sind
Eine Liste, welche digital nachrüstbaren analogen Evolution-Fahrzeuge nicht im Digital 132 Sortiment waren bzw. sind
Bekannte Einzelstücke, Rohkarossen, Eventmodelle und Testshots
Eine Liste aller erschienenen Grundpackungen

Eine Übersicht über Kataloge, Prospekte, Poster etc. findet sich zentral in der Evolution-Sammlerliste.

Informationen zu den Fahrzeugen

Technisch gesehen gibt es mehrere Generationen der D132 Fahrzeuge. Eine Übersicht, welches Fahrzeug welchen Fahrwerkstyp besitzt, ist in der Fahrzeugliste (Link siehe oben auf dieser Seite) enthalten.

Fahrzeuge,die aus dem Pro-X Sortiment übernommen wurden: Sie besitzen das gleiche Chassis wie bisher. Das bedeutet: langer Leitkiel und seitlich mitschwingender Mittelmagnet. Im Prinzip werden bei diesen Fahrzeugen nur die neuen Digital 132 Fahrzeugdecoder verwendet. Zur Unterschiedbarkeit erhalten aber alle Fahrzeuge neue Artikelnummern und eine blaue Box. Daher muss niemand befürchten, versehentlich ein Pro-X Fahrzeug zu bestellen oder zu kaufen.
Neukonstruktionen ab 2007: Die Neukonstruktionen ab dem Jahr 2007 besitzen ein neues Chassis, mit kurzem Leitkiel und ohne seitlich schwingenden Magnet. Stattdessen wird der Mittelmagnet per Distanzplättchen verstellbar sein, oder man schraubt ihn vollständig heraus. Alle analogen Neukonstruktionen ab 2007 besitzen das gleiche Chassis wie die Digital 132 Fahrzeuge. Mithilfe von separat angebotenen Nachrüstdecodern können diese in Digital 132 Fahrzeuge verwandelt werden. In der Fahrzeugliste (Link siehe oben auf dieser Seite) ist aufgelistet, welche analogen Fahrzeuge nicht im Digital 132 Sortiment enthalten sind.
2009: Erneut erhalten alle Neukonstruktionen ein überarbeitetes Fahrwerk. Die Magnete sind nun nicht mehr von außen entfernbar, sondern im Fahrzeuginneren verbaut. Des weiteren zeichnet sich die neue Chassisgeneration durch einen deutlich vergrößerten Leitkiel-Drehwinkel aus, sowie durch verringertes Gewicht.

Hinweis: In manchen Fahrzeugen befindet sich ein Motor mit dem Aufdruck E500. Dabei handelt es sich um eine Produktionscharge, die schlicht und ergreifend falsch bedruckt wurde. In Wahrheit handelt es sich nach wie vor um den bekannten E200.

Jedes Digital 132 Fahrzeug verfügt über 3 mögliche Betriebsarten:

Der Digital 132 Modus: Er wird vom Fahrzeug selbstständig gewählt, sobald es auf eine Bahn mit aktiver Digital 132 Blackbox gestellt wird. Nur in diesem Modus sind alle Digital 132 Funktionen verfügbar (einstellbares Bremsverhalten, einstellbare Höchstgeschwindigkeit, einstellbarer Tankinhalt).
Der Pro-X Modus (Achtung, nur für Fahrzeuge der Produktionsjahre 2007 und 2008): Er wird ebenfalls vom Fahrzeug selbstständig gewählt, sobald es auf eine Bahn mit aktiver Pro-X Blackbox gestellt wird. Weiterhin wird dieser Modus ebenfalls automatisch eingestellt, wenn eine Digital 132 Blackbox in den Pro-X Modus umgeschaltet wurde. Im Pro-X Modus sind die oben gelisteten Digital 132 Funktionen nicht verfügbar.
Der Analog-Modus: Alle Digital 132 Fahrzeuge lassen sich auch auf Analogbahnen betreiben, und zwar ohne jegliche Einschränkungen. Der Analog-Modus muss von Hand eingestellt werden, dazu stellt man das Fahrzeug auf eine analoge Rennbahn und drückt am analogen Handregler 3x Vollgas. Zuvor muss am Fahrtrichtungsschalter jedoch die richtige Polarität eingestellt werden ! Bei serienmäßigen Evolution-Bahnen ist die Polarität genau anders herum als bei Digital 132, daher zuerst den Schalter betätigen. Bei anderen analogen Rennbahnen ist es dagegen nicht unbedingt erforderlich umzupolen, je nachdem welche Polarität die Bahn aufweist. Sobald das digitale Fahrzeuge in den Analogmodus geschaltet wurde, kann man mittels des Fahrtrichtungschalters auch wieder beide Fahrtrichtungen auswählen.

Informationen zur Kompatibilität mit Pro-X

Alle Digital 132 Komponenten und Fahrzeuge der Jahre 2007 und 2008 sind abwärtskompatibel zu Pro-X, ausführliche Informationen dazu stellt Carrera selbst auf seinen FAQ-Seiten bereit. Ab dem Jahr 2009 entfällt die Abwärtskompatibilität aus lizenzrechtlichen Gründen. Konkret gibt es 3 denkbare Szenarien:

Der reine Digital 132 Betrieb: Dazu benötigt man ausschließlich Digital 132 Komponenten, also Blackbox, Rundenzähler, Weichen, Boxengasse und Fahrzeuge. Nur in diesem Modus sind alle neuen Funktionen von Digital 132 verfügbar. Sobald nur eine einzige Pro-X Komponente benutzt wird, ist der reine Digital 132 Modus nicht mehr möglich.
Mischverbau mit Pro-X Blackbox: Bei dieser Konstellation handelt es sich um eine Pro-X Bahn, die mit Digital 132 Weichen, Boxengasse oder Fahrzeugen erweitert wurde. Es sind keine weiteren Schritte notwendig, die Digital 132 Komponenten erkennen automatisch die Pro-X Blackbox und wechseln ebenso automatisch in den Pro-X Modus. In dieser Konstellation sind nur die Pro-X Funktionen verfügbar.
Mischverbau mit Digital 132 Blackbox: Auch in dieser Konstellation sind nur die Pro-X Funktionen verfügbar. Die Digital 132 Blackbox kann nicht erkennen, ob Pro-X Komponenten in der Bahn verbaut sind, daher muss die Digital 132 Blackbox von Hand in den Pro-X Modus umgestellt werden. Dies geschieht durch Drücken des Startknopfs beim Einschalten. Der Modus bleibt auch übers Ausschalten hinaus erhalten, d.h. beim nächsten Einschalten startet die Digital 132 Blackbox automatisch wieder im Pro-X Modus, solange bis sie wieder einmalig von Hand in den Digital 132 Modus zurückgeschalten wird.
Wireless: Alle Wireless-Komponenten können auch für Digital 132 verwendet werden, egal ob aus dem Pro-X Wireless Set oder dem analogen Evolution/Exclusiv Wireless-Set.

Fahrzeuge

Beschreibung	Bild
Rohfahrzeug Chevrolet Camaro 2007 Super Stocker Dieser Wagen ist eine Fehlproduktion, die in einer Auflage von nur 96 Exemplaren hergestellt wurde. Da das Mißgeschick nunmal passiert war, wurden die Fahrzeuge nicht eingestampft, sondern über den Clubshop verkauft.
Rohfahrzeuge Opel Manta und VW Golf GTI Diese 4 Fahrzeuge wurden - in einer Auflage von jeweils 100 Stück - speziell für das Finale der Carrera Weltmeisterschaft 2008 aufgelegt. Es handelt sich dabei um komplett unlackierte Rohfahrzeuge, die während der Rennveranstaltung von Zuschauern und Besuchern bemalt werden konnten.
Chevrolet Impala SS - K. Harwick Eigenimport, der Wagen wird eigentlich nur fürs USA-Sortiment produziert. Es gibt auch eine rein analoge Version davon.
Chevrolet Impala SS - J. Burton Eigenimport, der Wagen wird eigentlich nur fürs USA-Sortiment produziert. Es gibt auch eine rein analoge Version davon. Die abgebildete Version wurde im Jahr 2007 produziert und besitzt noch den cingular-Schriftzug.
Chevrolet Impala SS - J. Burton Eigenimport, der Wagen wird eigentlich nur fürs USA-Sortiment produziert. Es gibt auch eine rein analoge Version davon. Die abgebildete Version wurde im Jahr 2008 produziert und besitzt den at&t-Schriftzug sowie geänderte Logos.
Dodge Avenger - B. Labonte Eigenimport, der Wagen wird eigentlich nur fürs USA-Sortiment produziert. Es gibt auch eine rein analoge Version davon.
Dodge Avenger - K. Petty Eigenimport, der Wagen wird eigentlich nur fürs USA-Sortiment produziert. Es gibt auch eine rein analoge Version davon.
Pontiac GTO mit neuem Fahrwerk Eigenimport, der Wagen wird eigentlich nur fürs USA-Sortiment produziert. Gegenüber den bisherigen analogen Versionen verfügen sie über ein neuentwickeltes Fahrwerk, welches nunmehr einen normalen Inliner aufweist anstelle des bisherigen Frontmotors. Die Schraubpunkte sind identisch mit den bisherigen analogen Karossen. Sofern man das Interieur mit austauscht, sind Karosseriewechsel problemlos möglich. Hier klicken für ein Detailfoto des Fahrwerks.